Nytt klocksläpp: Dalton J35 Chronograph 41
En hyllning till svensk militärhistoria och J35 Draken
Kring år 1950 ökade Sveriges behov av ett snabbt jaktplan som kunde bemöta de nya hoten av kärnvapenbestyckade bombplan. Kraven var höga. Förutom att kunna uppnå höga hastigheter behövde flygplanet också bra stigförmåga och lång räckvidd. Dessutom behövde planet kunna bära alla de vapen som krävdes för uppdraget och vara utrustad med radar. Resultatet blev J35 Draken.
Ett historiskt svenskt stridsflyg
Jaktplanet flög för första gången 1955. Fem år senare togs flygplanet, J35 Draken, i tjänst. J35 Drakens speciella konstruktion med smal kropp och dubbel deltavinge gav goda flygegenskaper i både höga och lägre hastigheter. Detta gjorde att J35:an var kapabel till mer än som det höghöjdsjaktplan det först konstruerades som. En spaningsversion och tvåsitsig skolversion kom därför att tillkomma.
Totalt 644 stycken J35:or tillverkades och tjänstgjorde i fyra olika flygvapen. Flygplanet var i tjänst i sammanlagt 46 år. I Sverige togs J35 Draken ur tjänst år 1998 men först 2005 togs den sista J35 Draken ur militär tjänst i Österrike.
En uppskattad klocka i ny design
Klockan utgår från vår första Dalton och har tagits fram genom att studera mätinstrument och detaljer i J35 Drakens Cockpit. Urtavlan har en svart bas med siffror färgade i klassisk vintage gulorange lysmassa som traditionsenligt används i militära armbandsur. Siffrorna utgör en kombination av instrumenten i cockpit och har ritats för hand av MALM.
Minut- och timvisare kombinerar klassiska svärdvisare från cockpit med halv skelettform. Kronografens centerpositionerade sekundvisare har fått en silhuett av J35 Draken och silhuett av flygplansskölden som används av Flygvapnets piloter finns i klockans 12, 3, 6 och 9 position. Subdialerna positionerade i övre, vänster och nedre del och visare är ritade från olika mätinstrument som återfinns i J35 Drakens cockpit.
Boetten om 41 mm i diameter blandar mjuka kurvor med skarpa linjer. Kronvakter och knappar har inspirerats av stridsflygets aerodynamiska former och bland annat J35:ans luftintag. Vridring, krona och knappar har fått en lättrad yta som återfinns på flertalet greppytor och styrspakar i cockpit.